Fraccionament del fregall de paper i tractament de fugues del nucli de gas

Paper falla d'escapament i tractament de fuites del nucli de gas

A la carretera, quan es requereix que el Wiper Paper elèctric s'utilitzi en la tempesta elèctrica, es necessita el tractament d'emergència necessari per assegurar la seguretat de la conducció.

1) verificar i netejar les fulles, branques i insectes al voltant del braç raspat. A l'hivern, cal fixar-vos en si les parts mòbils, com ara el raspat d'aigua i el raspat d'aigua, estan congelades en gel i neu.

2) Comproveu si els netejadors de goma de l'escombratge estan danyats i pasturen el parabrisa. Si el netejador de goma ha estat danyat, reemplaça-lo. Hi ha tres formes fixes d'afaitar. No és difícil desmuntar-lo.

3) si només un costat del braç raspador no es mou, la femella fixada al final del braç raspat és solta, només per obrir la tapa de la femella fixa i apretar la femella fixa.

4) si els dos costats no es mouen, pot ser que el fusible del Netejador de paper estigui trencat i s'hagi de verificar.

A la carretera, si la fuita de l'aire es pot fer el tractament d'emergència de la manera següent:

1) la tapa de gas a la boca de la vàlvula està feta de metall i es pot fabricar en una junta de cautxú adequada (el diàmetre de la junta de goma és lleugerament més gran que el diàmetre interior de la boquilla de la vàlvula). El seu mètode és: utilitzar un tub de tub fi i adequat per al diàmetre, com ara el màniga de la ploma, la closca i així successivament en el cautxú, per tal de millorar el coixí de pell; Si no hi ha peça fina, també podeu fer servir tisores per tallar la goma. Després que es faci la junta de goma, enganxeu-lo a la tapa de l'aire, a continuació, estreneu la tapa de la vàlvula i utilitzeu la prova del llibre.

2) Trobeu un tub de goma amb un diàmetre lleugerament més gran que la vareta de coure i enganxa-la en un extrem amb un filferro de metall fi. L'altre està lligat a una canya de coure metàl·lica i estretament lligada amb un cable fi. Després d'omplir la cel·la, es pot utilitzar amb assaig d'aigua sense fugues.

El Paper Wiper és petit, però té un paper important en el clima inclement. Com que el funcionament normal dels limpiadors del parabrisa és necessari per garantir la visibilitat i la seguretat de la línia de visió, és molt important controlar i mantenir regularment el Paper Wiper. Ara és hivern, i hi ha requisits especials per al manteniment dels parabrises en aquesta temporada especial.

En primer lloc, el parabrisa no hauria de poder netejar el dipòsit d'emmagatzematge més de tres quarts de la seva capacitat. Atès que el fluid de neteja s'expandirà per congelació a baixa temperatura, el dipòsit d'emmagatzematge estarà massa ple per deixar espai d'expansió suficient, que pot causar danys al dipòsit d'emmagatzematge.

En segon lloc, quan s'afegeix el netejador del parabrisa, és millor triar el líquid especial de neteja, no utilitzeu aigua de l'aixeta. Si utilitzeu aigua de l'aixeta durant l'estiu, el millor és canviar-ho a l'hivern, perquè l'aigua de l'aixeta conté minerals que poden bloquejar la rentadora del parabrisa. I quan la temperatura cau per sota del punt de congelació, l'aigua congela la solució i la solució resultant perjudica el sistema de neteja del parabrisa.

Una vegada més, alguns propietaris de gràfics estalvien problemes, usen l'anticongelant del radiador en comptes d'un líquid especial de neteja del parabrisa, en realitat, aquest tipus de problemes d'estalvi, danyaran el sistema de neteja del parabrisa i la pintura del vehicle.

A més, els rastres de silicona del vidre no es poden eliminar. Per tant, no utilitzeu l'agent de vidre amb silicona al parabrisa. No utilitzeu dissolvents, gasolina o pintura més primes per netejar el rascat de pluja. Quan es descobreix que la pluja és dura, cruixent o esquerdada o si s'aplica al parabrisa, és necessari reemplaçar el nou rascador de pluges a temps.